1969年以前に生産されたレーサー及びクラブマン風改造モトクロッサーが出場可能
浅間クラス参加のみの方は出走料3000円
レア車両・レジェンドライダーは参加無料
1955年 名古屋TT,富士登山レースに続いて官民一体となり国産車の性能向上を元に各メーカーが集まり最初のクローズドサーキットでのレースが浅間高原レースでした。60年代のレーサーの走る場所を作りたくて始めています。是非ご参加下さい。
2009年のコウランケイでの浅間クラスは125cc以上にいたします。
F21M / DT1M / CB72改 / CL72改 / TM250(RH67) / F6M / C2等
1976年以前に生産されたモトクロッサーで排気量が125cc以下
排気量が90ccまでのクラス
年式は問いませんが出来れば旧車が望ましいです。
高年式車両はよく走るし足も良いし自分が上手くなった気がします！でもそれは大間違い！！
怪我しますからツインショックの空冷買いなさい。
外国車、大排気量車、重戦車のクラス
年式、排気量は問いませんがこのクラスにマッチする車両のみ。
初めての方は事前にご相談下さい。
トライアンフ / BSA / ノートン / XS1 / CB350 / CB500? / W1S / DUCATI等
251cc以上は必要ですよ。やっぱり。
1976年以前に生産されたモトクロッサーで排気量が250cc以上
●エキスパートクラス
1977〜1980年の空冷及びツインショックのクラス。排気量は不問。YZはプロリンクの前。
●レボリューションクラス
1989年までのいわゆるネオビンテージクラス 水冷、もしくは空冷でもリンクが付いたモノショックの車両。排気量は不問 出来ればリヤブレーキはドラムが望ましい。
Prolink / Unitrack / FullFloater / mono-x
モトクロッサーに属さない1985年までの空冷ツインショックの車両がメイン。
国内外エンデューロ・トレール・オフロード車対象。
ライトやレンズはテーピングもしくは取り外す事。排気量不問。
XS/XT/XR等。現行のツインショック車両もビンテージモトクロッサー風に改造ならOK。SR等
初心者でレースに慣れる為のクラス
排気量不問・年式は旧車が望ましい
町乗り車はライト・ウインカー等テーピングすること
装備は必ず！（ヘルメット、長袖、長ズボン、肘、膝パット、プロテクター等）
年式・排気量不問 出来れば旧車が望ましい。
女子であること。オカマは不可！
